Все, кто живёт во Вьетнаме, наверняка не раз ездили до границы с Лаосом, чтобы поставить штамп в паспорте и обновить пребывание во Вьетнаме. Эта процедура называется бордерран.
В нашем же случае это был не просто бордерран и даже не визаран, это полноценное мото-путешествие из Дананга в Лаос. Наш маршрут в одну сторону составил примерно 1200 километров, путь лежал в столицу Лаоса, город Вьентьян.
Подготовка к мотопутешествию из Вьетнама в Лаос
Путешествие из Вьетнама в Лаос начали с покупки байка. Выбирали такой, на котором будет комфортно проехать дальнее расстояние, при этом с ограничением в бюджете.
Купили Honda PCX 2011 года (125cc). Стоимость — 600$.
Как и где купить байк во Вьетнаме и что нужно, чтобы выехать на нём за границу, рассказала у себя на канале в Телеграм. Обязательно подписывайтесь. На канале делюсь личным опытом жизни кочевника, локациями из путешествий и лайфхаками в прохождении бюрократических процедур.
У Вьетнама с Лаосом протяжённая сухопутная граница, которая простирается на 2337 км и проходит между 10 провинциями каждой из двух стран. Множество пограничных переходов, самый популярный пункт среди жителей Дананга — Лао Бао (Lao Bao Border), хорошая дорога, развитая инфраструктура, отели на стороне Вьетнама и даже на стороне Лаоса.
Почитали отзывы к границе, увидели, что там не всегда пропускают на байках. Пишут, что как повезёт: кто-то проезжал, но многих и разворачивали.
У нас было ограниченное количество времени, и не хотелось терять день, если не пустят. Поэтому выбрали менее популярную границу — Ла Лей (La Lay Border).
Из Дананга в Лаос. День Первый
Проснулись в 5:30 утра, позавтракали, собрались и уже в 7:00 выехали из Дананга.
В первый день выдалась самая долгая и стрессовая дорога. Предстояло проехать 320 километров из Дананга до деревушки Тхатенг (Thateng). Даже чуть дальше.
Где-то посреди ничего нашла отель «Thateng Farm & Resort«.
Бронировала заранее через WhatsApp, на Букинге и Агоде этот отель не нашла. Стоимость почему-то была в тайских батах, и самый дешевый домик с завтраком стоил 1350 THB, это примерно 40,5$. Завтрак включен в стоимость, его принесли к нашему дому.
Гугл-карты показали, что ехать будем 8 часов, по факту ехали 13 часов.
Первый день мы были полны сил, интереса и энтузиазма, часто останавливались и снимали много красот по пути. Именно поэтому дорога и получилась такой долгой.
Сейчас на опыте скажу, что стартовать лучше из города Хюэ. Можно даже задержаться там на пару дней и посмотреть окрестности. Интересный, но по-вьетнамски очень шумный и суматошный город.
Из Дананга до Хюэ доехали примерно за 3 часа и остановились на ранний обед в кафе вьетнамской кухни «Madam Thu«. Решили сделать это в Хюэ и дальше уже ехать без остановок, собственно дальше их и делать было бы негде, цивилизация на этом заканчивалась.
До границы доехали без происшествий, везде была хорошая асфальтированная дорога, по мере приближения к Лаосу Вьетнам становился всё тише и спокойнее, а движение — менее хаотичным.
Прохождение границы Вьетнам — Лаос
Для перехода границы Вьетнам — Лаос выбрали менее популярный пункт Ла Лей (La Lay Border) и ни разу об этом не пожалели. Граница пустынная, никто не просил взяток, Вьетнамскую сторону прошли за 5 минут.
На стороне Лаоса в самом начале проходил ремонт дороги, и на коротком промежутке была скользкая глина. До пограничников пришлось довольно далеко ехать, даже на секунду испугались, что могли их пропустить. В итоге доехали до пограничников, и началось самое интересное.
Штампы поставили быстро, взяток не просили, а вот с байком загвоздка.
Для того чтобы въехать в Лаос на байке с вьетнамскими номерами, нужно получить на границе декларацию, название D-53.
На стороне Лаоса рядом с пограничниками окно, на котором крупными буквами написано D-53. В помещении спал лаосец, высовывая пыльные пятки в окно. Проснувшись, сказал: «ничего делать не надо». Мы настаивали, что надо, и просили сделать. Сотрудник категорически отказывался делать декларацию, вышли пограничники, начали смотреть документы, и все как один сказали: “езжайте так, ничего делать не надо”. Сомнительно, но окей, подумали мы и поехали. О чём пожалели на обратном пути, об этом расскажу дальше.
В забронированный отель приехали лишь в 21:00. Последние 3 часа ехали в кромешной темноте и холоде. Ночь в Лаосе ужасно холодно, если поедете, запасайтесь толстовками. Солнце в Юго-восточной Азии заходит рано, а освещения дорог в Лаосе нет, ладно хоть дороги были хорошими.
Путешествие по Лаосу. День второй.
На второй день задача была доехать через Паксе в город со смешным названием Тхакхэк. Мы прозвали город “Кек” и, уже будучи в этом городе, сталкиваясь с проявлениями Лаоса, повторяли: “Кек” и смеялись.
Расстояние показало 377 километров, больше, чем в первый день, но по времени при этом меньше — семь часов, а не восемь.
Через Паксе решили ехать исключительно из-за того, что нужно было где-то поесть, завтрак был скудным и невкусным, долго на таком завтраке мы бы не протянули, а Паксе — единственный островок цивилизации, который ждал на пути.
Паксе приятно удивил, милый город. Там даже построили небольшой торговый центр с кинотеатром. Заехали на обед в милое кафе «Coffee d’ ansun«. Вкусно и недорого поели.
Жаль, что мы оказались в Паксе всего лишь проездом, хотелось бы остановиться там на пару-тройку дней, к тому же вокруг Паксе масса обалденных природных достопримечательностей. Хочу сюда ещё вернуться и побольше изучить юг Лаоса.
В Тхакхэк прибыли на удивление рано, ну как рано — в районе семи вечера. Уже стемнело, мы наспех поужинали в домашней кафешке, заселились в не очень приятный отель «Dongsay Hotel«, приняли душ и вырубились.
Путешествие по Лаосу из Тхакхэка во Вьентьян. День третий.
На третий день поездки отправились из Тхакхэка во Вьентьян, в пути снова больше 300 километров и 6 часов по гугл-картам. Мы уже были изрядно вымотаны, задницы отваливались, сильнейший недосып и из-за усталости нехватка калорий. Еле встала с кровати проклиная затею поехать на байке. Вселяло силы только осознание, что это последний кусок, ведь Вьентьян, столица Лаоса, и была нашей главной целью.
Участок дороги Тхакхэк — Вьентьян был самым плохим. Местами асфальт, в сплошных ямах. Местами глобальный ремонт дороги, а вместо дороги красная, скользкая глина, на которой еле удерживали байк. Особенно плохо становилось, когда начинался дождь.
Остановились на обед в деревушке Паксан, пообедали в кафешке «La Sala de Paksan» и отправились дальше.
Во Вьентьян приехали до 18:00, и первым делом отправились в один из самых вкусных ресторанов Юго-восточной Азии, ресторан “Привет”. Объездила почти весь регион вдоль и поперёк, и “Привет” для меня одно из самых вкусных мест с кухней стран СНГ.
Навернула горячей ухи с пирожком, нас угостили бутербродом с селёдкой и настойкой и помогли поменять деньги. После долгой дороги это был как глоток свежего воздуха
Вьентьян Лаос
Во Вьентьяне уже второй раз, первый раз город показался скучным, и мы поспешили оттуда уехать на север. Во второй наш заезд город открылся по-другому, ощутила себя там как дома. Было уютно и спокойно.
Сходили на прекрасный часовой массаж в «Lao Mekong Nail, Spa and Massage-Mixay» и отлично отдохнули. Во Вьентьяне провели три дня, сделали дела и отправились обратно в Дананг.
Из Лаоса во Вьетнам
Обратная дорога сопровождалась дождями, трижды попадали под сильный и продолжительный ливень. Вымокли до нитки, даже дождевики не спасли, один вообще порвался в какой-то момент.
Остановок пришлось делать больше, потому что в первый же вечер обратного пути меня начало сильно ломать, и поднялась температура под 40 градусов. Не спадала двое суток. Пришлось из города Тхакхэк сперва доехать до Саваннакхета и уже оттуда ехать до города Тхатенг.
В этот раз, в городе Тхакхэк выбрали другой отель, остановились в «Inthira Thakhek«. Красивый отель, но звукоизоляция напрочь отсутствует, благо в Лаосе относительно тихо. При отеле работает ресторан, но нам там было невкусно и дорого. Рекомендую рядом с отелем домашнюю кафешку, вкусно и низкие цены «Song Fang Khong Restaurant«.
В Саваннакхете остановились в отеле-казино «Savan Resorts«. Лучший отель, что у нас был за две поездки в Лаос. Комфортный, тихий, чистый, с прекрасным сервисом. Предлагают массу различных услуг, в том числе такси до границы с Вьетнамом.
Отдохнув и проспав почти сутки, температура прошла так же резко, как и началась. Что это было, я так в итоге и не поняла. Возможно, переохладилась. Возможно, стресс. Возможно, усталость. Может, и всё разом наложилось, и организм сдал.
Как с нас декларацию на байк требовали
На протяжении всего Лаоса между городами расположены КПП, в основном тормозят машины, байки интереса не вызывают. Байки на других номерах тормозят чаще, так и наш байк на вьетнамских номерах тормозили почти на каждом КПП. Но, увидев наши лица, отпускали без вопросов, максимум спрашивали, куда едем. В ответ мы улыбались, говорили, что путешественники и исследуем Лаос, который любим. Нам улыбались в ответ и отпускали. Так бы и продолжалось, но в один момент, на обратной дороге, попался полицейский, который явно хотел получить денег.
В районе Паксе, на очередной остановке КПП перед городом, с нас начали требовать декларацию D-53. Да, ту самую, которую отказались выдавать на границе. Проторчали на КПП, наверное, час, объясняясь с полицейскими. Усложнялось всё тем, что гаишники не умели читать! Мы показывали гугл-переводчик, где было написано на лаосском языке, и они с трудом читали по слогам, срабатывало только, когда мы включали аудио.
Помогло моё обаяние: улыбалась, шутила, показывала свой канал на YouTube и прошлый выпуск из Лаоса. Рассказывала, что мы путешествуем по Лаосу и ведём блог. Рассказывала, какие места посетили, показывала фото и видео.
Сработало. Гаишники попросили купить пива, и на этом разошлись. Хотя изначально угрожали, что конфискуют байк.
После прохождения границы Лаос — Вьетнам, не стали ехать сразу в Дананг, а решили сделать ещё одну остановку в городе Хюэ. Остановились в неплохом отеле «ÊMM Hotel Hue» и поужинали в приятном кафе «Nook Eatery» и на следующий день вернулись в Дананг.
По итогам поездки поняли, что лично нам комфортно ехать в путешествие на байке, если дорога длится не больше 4 часов в день. Даже с дополнительными остановками на обратном пути было лучше, чем дорога из Вьетнама в Лаос. Если же делать остановок ещё больше, то будет больше удовольствия и меньше стресса.
Однозначно хотела бы ещё раз прокатиться из Вьетнама в Лаос, но затормозить в городе Паксе на несколько дней. Осмотреть плато Болавен и посетить тысячу островов неподалёку от границы с Камбоджей. Буду надеяться, что успеем проделать этот путь, пока живём во Вьетнаме. Вы пока подписывайтесь в телеграм, чтобы ничего не пропустить.
Для тех, кто любит видео, смонтировала видео-влог из поездки. Приятного просмотра!
